【民航概论】丨空乘专业讲解民航飞机的航线种类和设立

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点击次数:1259 更新时间:2019年01月25日11:07:58 打印此页 关闭

民航概论】空乘专业讲解民航飞机的航线种类和设立

 

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今天空乘专业课程讲解民航飞机的航线是如何设立的?

民航飞机航线的种类可分为国际航线、国内航线和地区航线三大类。

国际航线:指飞行的路线连接两个国家或两个以上国家的航线。在国际航线上进行的运输是国际运输,一个航班如果它的始发站、经停站、终点站有一点在外国领土上都叫做国际运输。

地区航线:指在一国之内,各地区与有特殊地位地区之间的航线,如我国内地与港、澳、台地区的航线。

国内航线:是在一个国家内部的航线,又可以分为干线、支线和地方航线三大类。

国内干线:联结国内航空运输中心的航线,这些航线的起止点都是重要的交通中心城市,在这些航线上航班数量大,密度高,客流量大,如京一广线、京一沪线和上海一乌鲁木齐航线等。

国内支线:指各中小城市和干线上的交通中心联系起来的航线,支线上的客流密度远小于干线,支线上的起止点中有一方是较小的空港,因而支线上使用的客机大都是150座以下的中小型飞机。

地方航线:把中小城市联结起来的航线,客流量很小,一般只飞行50座左右的飞机,它和支线的界限不是很明确,过去一般把省内航线称为地方航线,现在国外把支线和地方航线统程为区域性航线。

航线的开辟是指在原来没有航线的情况下,建立各种基础设施和服务系统,使航空器得以运行,这项工作主要由民航主管当局统一规划并协调工作的进程,如修建机场,建立导航台、空管服务系统等都需要前期的大量研究,要研究经济发展,政治、军事需要,开辟的可能性(包括政治上的和技术上的),以及运行后的使用量等,建立机场和航路设施都需要大量投资,与国外通航要和外国政府协商。因此开辟新航线主要由民航主管当局确定,航空运输的需求是开辟航路时要考虑的主要因素。

航线的设立是指航路已经开通,作为一个航空企业是否要经营这条航线上的运输。一个航空企业是否设立一条航线首先应考虑这条航线的市场状况,包括市场的大小、市场的预测市场的竞争情况及可能占据的市场份额;其次是技术要求,要有什么样的机队,选用什么样的机型及相应的维修训练等配套设备和各类空乘专业人员的水平;

在前两项要求都满足后应作出合理的班次计划,测算收入及利润水平,在决定投入航线后,向主管当局申请,经审查批准后,就可以开航。

 

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